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 十五. 壮哉，太鲁阁！（4/15/2014，下午） 从花莲市区到太鲁阁国家公园的入口处开车半个小时左右。 太鲁阁国家公园，位于台湾岛东部，地跨花莲县、台中县、南投县三个行政区。是个集峡谷、河流、瀑布等风景于一体的地震带风景，其中中横公路太鲁阁到天祥的立雾溪河谷，两岸皆由大理石岩层构成，所以有大理石峡谷的称谓。以险峻雄伟出名，非常值得一游。 公园内名列百岳的高山多达27座，主要的山峰包括了南湖大山、中央尖山、无明山、毕禄山、奇莱连峰、合欢群峰、大鲁阁大山等。 公园主要景点：九曲洞、燕子口、清水断崖、天祥、长春祠、靳珩公园、慈母桥、大禹岭、布洛湾、砂卡礑步道、绿水合流步道、白杨步道、豁然亭步道、莲花池步道等。 我们这次到了砂卡礑步道，燕子口，靳珩公园和清水断崖4个风景点. 太鲁阁国家公园的入口，也是台湾第一条东西横贯公路的入口。当年入台的国民党兵在蒋经国的带领下，在随时地震发生和岩石崩塌的险恶条件下，修通了这条横贯东西台湾的山区公路。 第一个景点—沙卡礑步道： “砂卡礑名稱的由來，早在約200-300年前，太魯閣族祖先由南投遷徙到當地建社時，在此地挖出臼齒（原住民語稱為砂卡礑）而得名。 原来是高山原住民的通行的羊肠小道，后来日据后期日本人为修建立雾水电站加宽了小道，现在步道大约一米宽，沿着岩壁挖掘，而另一边就是喘流不息的沙卡礑溪水。 沿着步道往里走可以走原住民的聚集区，要走4个多小时，我们只走了一小段。 该同鞋走得步履维艰。 景点之二—燕子口 穿过上图那个红色的大桥，沿着当年老兵开发的中横公路便来到了燕子口。 燕子口，”是太魯閣峽谷最著名的景觀之一。千百萬年來川流不息的立霧溪默默切割太魯閣堅硬的岩層，形成壯麗的太魯閣峽谷， 峽谷峭壁峙立，最窄處僅寬幾公尺而已。峭壁高聳入雲，峽谷景色雄偉，令人嘆為觀止。“ 燕子口这一段经常发生碎石掉落事故，所以要求游客带安全帽，车进燕子口前面免费领取，用后归还。 一条绿色的小吊桥通往高山原住民的住地。背包客要申请许可证才可以通过。 太鲁阁一带的山体都是大理石，一条立雾溪千百年来将大理石山体切割成了一条大峡谷。由于大理石的碳酸钙融入的缘故，水看起来是绿宝石色的。 景点之三—靳珩公园 走完燕子口步道就到了靳珩公园，这里有靳珩的塑像，有休息点和小商店，从这里可以看到对面岩石的印第安酋长石。 拐角处的岩石像一个印第安酋长，下巴贴着水。 靳珩的塑像。为了纪念党年修筑中横公司而献身的党国弟兄，除了这个纪念公园，还在燕子口前面的半山腰上修建了长春祠，在车上没拍下来。 景点之四–清水断崖 本来我们安排是看太鲁阁最险峻的九曲洞一带的，但由于当天有险情而关闭，司机决定带我们去另一景点–清水断崖。 司机说以他本地人的体会，他认为这一段是最美的悬崖海景。我们认为一般，因为我们去过美国加州的一号海景公路，风光更胜一筹，不过既然来了，还是要好好欣赏。 这个清水断崖是还是隶属太鲁阁国家公园的，但是这里的公路不是中横公路了，而是大名鼎鼎的苏花公路，苏花公路一边大山一边临太平洋，风景很美但路况经常出事故，最近最大的一次事故就是两年前北京旅游团在此遭遇泥沙流，整个大巴翻倒了大海里，至今未能寻回。 隐约可以看到半山腰沿绝壁的苏花公路。 从那以后，旅游大巴不再载客从这里通过，而是旅客改乘火车穿隧道通过此段。司机带着行李空车通过到下一站会合。所以现在游玩苏花一带是安全的。 游完了这一景也就结束了在花莲的一日游，司机把我们送回花莲火车站。花莲是台湾高山族聚集最集中的一个地区，其中以阿美族为多。 它的特产阿美蔴薯很有名，还有到处都作大广告的曾师傅蔴薯，不过司机说他更喜欢阿美蔴薯，我们都买了很多回去送人。 下午5点多的环岛之星火车回台北，车上又供应火车便当和水果。晚上不到8点回到台北。结束了台湾8日游。明天中午将打道回府！