Category Archives: 东游西逛第2集

  美国密苏里州的汉尼堡（Hannibal, Missouri ）是个人口不到2万的一个小镇，位于密苏里州的东北部，是连接州际高速72号和美国公路61号的“十字路口”，东面与伊利诺伊州接壤，北部与我们Iowa 州是邻居，距它本州最大的城市圣.路易斯（st.louis) 99英里（约160公里）。从表面上看，这是一个普普通通的美国小镇，我想，绝大多数的美国人都对这个小镇不甚了解，我们如果不是自驾车接送儿子去圣路易斯市上大学而路过此地，肯定在很长一段时间里也不会知道有它的存在，当然，如果是研究美国文学特别是研究美国儿童文学的人，一定会对这个叫hannibal 的地方感兴趣的，因为，这里是美国大文豪马克吐温（Mark Twain) 童年和少年成长的地方，后来他以在这里生活的经历写就了他的享誉全球的小说《汤姆.索亚历险记》（the adventures of Tom Sawyer，1876）和 《哈克贝里·费恩历险记，1885》 《Adventures of Hueklberry Finn>。   我们因为儿子在密苏里州圣路易斯市的华盛顿大学（washington University in St. louis) 上大学，在2006–2010年4年间接送儿子上学校和到大学参加活动，自驾车在连接Iowa —st. louis 市的61号美国公路上曾经不下6次的路过这个小镇，期间在2007年的3月和2010年的5月两次到这里一游，因此这个旅游记是综合了这2次的一个记录。     马克.吐温（Mark Twain），原名塞姆·朗赫恩·克列門斯（Samuel Langhorne Clemens）是美国的幽默大師、小说家，作家和演说家，1835年11月30日马克吐温出生在密苏里州佛罗里达镇，在他4岁时随全家搬到了几十英里外的汉尼堡镇（Hannibal ), 这是一个密西西比河边的港口城市，在这里马克吐温度过了他艰苦的童年和少年时期，这里是他开始观察世界，体验社会的最初的舞台，这里的山山水水给了他创作的灵感，后来他的小说《汤姆.索亚历险记》（the adventures of Tom Sawyer，1876）和 《哈克贝里·费恩历险记，1885》 … Continue reading →

  九. 水涨船高—ballard 船闸见闻（3/22/2010，下午）   春游西雅图的最后一个景点就是去看船闸，西雅图船闸的正式名称是“Hiram M. Chittenden Locks" , 因为它的位置在西雅图的Ballard 区，所以简称Ballard 船闸，西雅图本地人叫的就更简单了，就称“locks" 。众所周知，西雅图多水，外有普吉海湾（puget sound) 通向太平洋，内有硕大的华盛顿湖（washington lake), 早先华盛顿湖与海水是不相通的，后来为了货运方便，修了一条华盛顿湖运河，因此又多出了上篇讲到船屋的联合湖，使得船只可以在湖里和海湾之间通行。   由于华盛顿湖的水位与普吉海湾的海平面有落差，因此船闸在这里的作用就显得至关重要。它的主要作用有三：1.维持华盛顿湖和联合湖的水位，它们的水位比海水位高20-22英尺。2. 防止海水淡水混合。3. 帮助船只从一个水域进入另一个水域。船闸是1917年7月4日开始使用的，以美国陆军将军Hiram M. Chittenden 为命名，当时是北美最大的船闸系统，现在仍然是最繁忙的船闸之一，每年有10万多船只通过。1978年，ballard 船闸被列为美国历史文物保护名列。免费参观，是西雅图景点之一，也是科普教育的好场所，特别受小孩们的喜欢。     上图为淡水水面的三文鱼湾（salmon bay)，通往联合湖和华盛顿湖, 水面较高。     船闸的另一面是咸水通道，水面较谈水水面低20-22英尺，平时闸门紧闭，海水不犯湖水。   正巧一只游艇从普吉海湾这边过来，要通过船闸到湖水那边去。游艇先进入船道，将海水道的闸拦下，船只便被“锁”在了船道里，然后放水，使海水面与淡水面持平。   10几分钟后，船闸2边水位相等，游艇随之升高了起来。   船闸打开了，后面那座楼是控制塔，有点像世博中国馆哈 … Continue reading →

  八. 湖上人家 （3/22/2010，下午）   十多年前由于电影《西雅图不眠夜〉（Sleepless in Seattle，1993) 的走红，原来不为人知的西雅图船屋（seallte houseboat) 渐渐成了西雅图的一项热门旅游节目。一般游客大多是参加Argosy 游船公司的环湖游，从湖面上远距离的观看这些浮在水面上的船屋，当然导游总是忘不了的指着其中的一个大声地说，看，那个就是电影中Tom Hanks 和他儿子住的！   我们这次到西雅图想换点花样—从湖边直接登上船屋，来个近距离的感受，但是在出发前没有找到这些船屋的确切地点，别人的游记也鲜有提到从湖边观看的，只是查得这些船屋大多数集中在西雅图市中心靠西一点的联合湖( lake union) 东西两畔。从Chinatown 回到旅馆后，我们开了车就朝联合湖方向开去，决定沿着湖边寻，应该能找着的。   离我们住的地方不远，横穿过一条主马路，有一个很大的下坡通向湖边，一直下去来到湖边，停车一看，哈，来得全不费功夫！，这里就有一大片的船屋也！     西雅图的船屋建于1900’s, 当时一些渔民，伐木工人付不起陆地上的房租，于是就弄了些原木在水面上搭个固定的平台，在上面用木板随便盖起了可以遮风避雨的小窝，可以说是地道的穷人社区。在1930年前后，最高峰时有2000多的船屋存在。1958年左右，西雅图市政府出于环境保护的考虑，计划要拆除这些船屋，一个船屋主人也是报社记者的叫Terry Pettus ，挺身而出带领船屋社区与政府抗争，最终市政府让步，同意保留这些船屋，现在大约还有500座船屋定居在西雅图市，成为了城市一道独特的景点。       这些船屋虽说“浮”在水面上，与建在陆地的住宅一样，是属于拥有人的永久性不动产，也与陆地建筑一样有公用的上水，下水道和煤气管道，每年也需要交纳不动产税（物业税），还有自己的社区管理中心。现在这些船屋早已不是低收入者和穷困潦倒的艺术家的蜗居了，个个身价不菲，特别是市政府严格限制了新的船屋的建造，它们成了物以稀为贵的抢手货，往往要等上几个月才会等到一个挂牌出售。 这一排船屋建在安静的湖汊里，看上去比较新也比较大，估计价格在100万美元左右，而在陆地上，在西雅图这个房价并不高的城市里，一座200多平方米，带前后院子的独立别墅，估计40万美元就能买下来了。正可谓人各有所爱，有人喜欢”脚踏实地“的安心，有人追求”浮”在水面的浪漫，大千世界如此多姿多彩。   继续开车沿着湖边走，更大的惊喜在等着我们，不远处有一片更大的船屋社区，或者说就是一个“船屋村”，比刚才看的那一排船屋面积小而且比较旧，但第一个的只能隔水相望，这个船屋村可以走进去近距离接触，更有亲切感。   首先来到了小村口，村口一棵大柳树，信箱柜用小船作顶棚，别具一格。   一条木制舢板架在湖面上形成了街道，沿着“街道“我们进村了   … Continue reading →

  七. 老城故事多（下）（3/22/2010，上午）—又见中国城   西雅图的中国城（Chinatown) 与开拓者广场区毗邻，在前去中国城的路上还有几处老场所值得一看： 第二街319号 这个不起眼的拐角上，是一个美国国家历史公园，全称是“Klondike Gold  Rush National Historical Park" , 隶属美国国家公园系统。用图片和实物再现了1897年7月那段几万人马到加拿大育昆河畔（Yukon ) 淘金热的历史。     1896年8月16日，传来了在加拿大西北的Klondike 与Yukon 河交接地带发现大金矿的消息，第二年的7月17日SS Portland 号淘金船载着2吨金灿灿的金子到达西雅图，随船而来的还有68名发了金财的矿工们，这极大的激发了人们对财富的欲望，很快，西雅图成为了Klondike Gold 的集散地，各路人马，物质云集西雅图，分为水路（all water route)  和路陆向加拿大金矿挺进..  这个可能是全美390个国家公园系统中最小的公园了，分一楼和地下2层，不收门票，接受捐赠，建议每人0.5美元，我捐了2元。   再往前走一点，有个百年老火车站—-King Street Station   这个火车站建于1904-1906年间，由当时的大西北和西北太平洋铁路公司修建。1973年列为美国国家遗产保护名列，至今还在使用。   候车室里空空荡荡没有几个乘客，售票处和问讯处也只有几个工作人员。不过从它的内部装饰中仍能看出当年的辉煌和热闹来。   站台上一辆Amtrak … Continue reading →

  六. 老城故事多（中）（3/22/2010，上午）   开拓者广场 (Pioneer Square)   开拓者广场区（又称先民广场）是西雅图城市的发源地，被称为西雅图的心脏，位于西雅图的西南角。1852年一群美国东部的白人开发西部，来到这里安营扎寨，建立了永久定居点，这群人被视为西雅图的拓荒者，因此，开拓者广场附近有许多街道都以他们的名字来命名作为纪念，例如Denny、Yesler、Bell、Boren等。西雅图的拓荒者们，尊重在这里长久居住在艾略特湾（Elliott Bay）一带的度瓦米许（Duwamish）原住民族（印第安人），就直接将这块移民地的新生地命名为酋长席尔斯（Sealth）的名字，这中间因为一些口语误传，最后便成为Seattle，这就是西雅图市名的由来。   最初的建筑物都是木结构，1889年几乎全部毁于一场历史著名大火（ Great Seattle Fire) ，（这点与芝加哥大火非常类似），1890年开始重建，这些19世纪末重建的砖石结构的建筑物大多数是Richardsonian  Ronaneque 风格，也有少数维多利亚(Victorian) 风格，构成了这个街区的建筑特色。 这个锻铁制成的维多利亚凉亭是开拓者广场的著名历史文物，它是100多年前的汽车站，傍边特地保留了当时的地砖街道，还有古老的街灯，他们已经默默的站立了100多年，向过往行人讲述着历史往事…..     图中的高楼叫斯密斯塔（Smith Tower），1914年建成，是当时密西西比河以西最高的建筑，149米，38层。现在仍然使用，有观光台可居高临下鸟瞰西雅图。它下方三角形的建筑是当年的西雅图旅馆（Hotel Seattle), 现在改造成了3层停车场。在这附近地下有一个“地下城之旅”(underground tour), 由导游带领参观那些在防止海水倒灌，填高地面后低于地面的老街道。我们来得太早没开始（冬春季11点半开始）就没参加。   广场上有不少木制的图腾，这些都是原住民印第安人所崇拜的，我想这是白人开拓者对印第安人文化的尊重，也是对占领了印第安人土地的一种愧疚的心情吧。 爬满青藤的老屋，据说是西雅图人拍婚纱照的热门景，象征着新与老的交替。 1920年以后，西雅图市中心开始向北发展，开拓者广场附近的街区转型成艺术品和古董收集的聚集区，还有很多的老书店，识货的可以在这里淘到宝贝。1970年开拓者区成为了美国国家历史保护区。 广场上还有一组消防队员的雕塑，是纪念西雅图历史上因公牺牲的消防队员，他们的名字全部刻在碑上，最新的一名是2009年牺牲的。离这组雕塑不远的地方就有西雅图市的第一个救火站。 广场上有很多块图文并茂的讲解牌，还有地图，可以按图索骥的找到当时西雅图的第一家银行，第一家饭店，第一家百货公司等等。我想老美这种保护历史，爱护文物的做法是值得我们借鉴的。城市是要发展的，但是文物一但毁了就永远不能重建了。想当年梁思成力劝毛老人家保留老北京古城，在外围建设一个新北京，可惜啊…. 我现在完全理解梁先生看着老北京城墙被推土机推掉时，一个人抱头痛哭的心情….   与消防队员雕塑马路一隔，有一个用铁栏杆围起来的小公园，叫瀑布园(waterfall Garden Park), 里面假山小桥流水，格局不大却颇有点苏州园林的味道。 最惊奇的在庭院里还看到了久违的茶花，正在猜测这个园子的来历，原来… … Continue reading →

  五.  老城故事多（上） (3/22/2010)    春游西雅图的最后一天的上午，我们将以徒步的方式漫游这个被美丽的湖光山色包围的浪漫都市中的几个老城区。美国的历史只有短短的200多年，西部的开发历史就更短了，只有区区150多年，因此他们对有7，80年以上老物品都特别加以保护，格外爱惜的维护并加以利用，一是作为遗产留给后人，二是给这些老城区注以了新的活力，让人们在旅游或生活中，在怀旧的同时还感受了老城区的魅力。   在西雅图的市中心，有3块有点老故事的区域被推荐为城市游必去的地方，它们是派克市场(Pike Place Market), 先民广场区(Pioneer Square District) 和中国/国际城区（Chinatown/International District) 。我们住在市中心的第6街，离这些地方并不远，出门一直往西走，也就是朝着海湾的方向走，30多分钟就来到了第一站—-派克市场(Pike Place Market)。   派克市场，又称公共市场，其实在中国就是处处可见的农贸市场，在国内大家都司空见惯，而在美国现在绝大多数买农副产品的主流市场是超市，农贸市场很小很少而且是季节性的（夏到秋季），像派克市场这样一年四季开放，又很有特色的超级老市场在美国可能数一数二，因此是西雅图人和游人必到之处。 这是派克市场南面的进口。派克市场在3年前已经庆祝了它100岁的生日。1906年，西雅图地区的洋葱价格突然上涨了10倍，愤怒的市民要求市政府开办农贸市场，让民众直接向农民购买农产品，避免中间商的剥削。1907年8月17号，派克市场诞生，西雅图农民、渔开始将新鲜蔬果运送至派克市场内，最初只有几十个摊子，并以贩卖蔬果为主，之后渔民加入，渐渐有螃蟹、龙虾、鲑鱼等海鲜。现在总共有200多个摊位、190个手工艺工匠、和240个街头艺人。 新鲜的蔬菜和水果摊位。西雅图（华盛顿州）最出名的水果是“Bing" 樱桃，是几十年前一名叫阿bing 的中国移民栽培成功的，肉多汁甜，是我最喜爱的水果之一，可惜现在不是收获季节。华盛顿州还盛产苹果。   鲜花把市场装点得多姿多彩。3月是郁金香花的季节，$5元可买一大把。   市场内最吸引人的大概要数各种各样的海鲜摊位。据说这里大多数的海鲜直接来自阿拉斯加的远洋捕鱼船，每天早上4，5点到货，保证新鲜。这里最著名的是“飞鱼”表演，当顾客选好了大鱼后，由一摊贩将鱼抛给后台进行包装和结算，鱼抛起时前后摊贩喊声此起彼伏，外加游客的赞叹声，硬是把一项单调的买卖搞得有声有色。也许是我们来得太早（9am),没有看到这一传说中的表演。 很多游客慕名西雅图海鲜而来，因此每个海鲜摊位都有保鲜包装服务，当然是要服务费的，冷冻保鲜48小时加$10元。除此之外，派克市场还有很多精美的手工饰品摊位，还有精致的小吃食品店，和随处可见的各式咖啡小馆，让游客可以在这里轻松耗上一天。现在这个已经103岁的美国第一老农贸市场仍然充满着活力和魅力，每年吸引着100多万的游客。   西雅图是星巴克咖啡的故乡，派克市场1921号是世界上第一家星巴克咖啡店，1971年开始营业。请注意右上角的最初星巴克商标，是咖啡色的背景，图上市托着两个鱼尾的美人鱼，与现在的绿底白花有所不同。店外除了这个旧的商标，没有任何文字或招牌来展示它是第一家星巴克，西雅图人的低调和朴实在这里又见一斑。我们在第一次走过时就错过了，后经人指点才第二次返回这里。店内很小，没有堂吃，只外卖倍装咖啡和咖啡原料，只有靠角落的货架上出售的纪念品–咖啡杯上有英文的”世界上第一家星巴克“的字样。   其实西雅图的咖啡品种很多，比如“Seattle’s Best Coffee", 意大利风味的“Tor-refaziong Itlia"  还有日本口味的“Tully’s coffee" , … Continue reading →

   四. 波音之旅，太空针晚饭 （3/21/2010下午，小雨转晴） 上午12点左右参观完微软公司后，按计划到波音参加一个名为“飞向未来”的波音之旅（Boeing tour)。波音公司位于西雅图北边大约30英里的Evertt 城，好些年前，就是现在的美国商业部长骆家辉任华盛顿州长时，波音公司因不满交税过多，与州里闹得很僵，而其他州则乘机给波音优惠条件，以吸引波音去安家落户。最后，波音公司的行政总部搬到了芝加哥最繁华的芝加哥河岸。现在留在西雅图的是波音飞机的总装配车间，和一些附属机构。   由于出发前我抄了一个错误的地址，结果GPS把我们带到了波音飞机零部件的接受部门，很大的仓库，7转8转差点转不出来，还怕人家把我们当成间谍。后来瞎转有来到了波音的接待中心，我们以为是游客中心，其实是波音公司与航空公司谈生意的地方。不过既然来了，不妨看一看吧：   路边波音的牌子 接待航空公司和生意伙伴的接待中心，没有围墙，只是大楼进不去。虽然是周末，停车场还停了不少的车，看来生意还是蛮不错的。 最后转来转去，总算找对了地方，看到波音公司"AVIATION CENTER &BOEING TOUR"的入口指示，拐进去这才是外来游客中心。 游客中心，里面有问询处，礼品店，小吃部，公开展厅，最后参观总装配车间也从这里集合上车。这里参观是需要买票的，对习惯了免费参观还给好喝好吃(如啤酒厂）广大人民群众来说，还是有点不爽的。不过，谁让人家名气太大，慕名而来，买就买了罢。如果只看展厅的公开展品，$8/人，如果加跟团参观装配流水线(波音之旅，boeing tour)，通票$15/人。   这个跟团参观的“boeing Tour" 每天开放（除感恩节，圣诞节），8：30-3：00pm, 半小时一班，每班45人，全程90分钟。这个参观装配流水线的波音之旅是不允许带照相机，手机，提包背包的。旅游高峰期需提前网上或打电话定票。现在不是高峰期，我们现场买的票，买到的是2点半的那班。时间还早，我们就在小吃部吃了中饭，先参观公开的展厅：（这个可以拍照） 展厅有各种型号波音飞机的零部件实物和介绍。 模拟发动机的工作情况     波音747的发动机，真不能想象这庞然大物如何带着上万吨重量在天上飞。   波音787的客舱内部   退役的波音727的驾驶舱，过把当机长的瘾。   在游客中心小吃部挂的宣传横幅—中国国际航空公司采用波音787梦想飞机。 参观完展厅后，去礼品店买了纪念品。因为这里离加拿大温哥华很近，加拿大人来玩的也很多，礼品店可兑换加元。然后将照相机，背包等存好。下面等着跟团参观装配车间了。   这个是在停车场远远拍到的一架波音787梦想货机。傍边的是油漆车间，现在不给参观了。装配车间不允许拍照，毕竟属于高机密，车间里面就没有照片和大家分享了。   首先一团人进入一个小剧场看大约10分钟的电影，介绍波音公司的发展史。其前身是1916年创办的太平洋航空制品公司。1919年创始人W.波音获得了一个从西雅图到加拿大温哥华的空运合同 ，开创了美国第一条国际邮政航线。后来主要以军用飞机为主，包括军用运输机和轰炸机，也参与了宇航局的“阿波罗”计划。60年代下半期起，开始大规模地研制民用喷气式客机。它研制的波音系列大型客机，是国际民航的主要座机 … Continue reading →

  三. 参观华盛顿大学校园，微软公司（3/21/2010，阴，小雨，多云）   1. 华盛顿大学校园游 （the University of Washington) 楼大学生的大学中文名也叫华盛顿大学，但是他那个是在密苏里州的圣.路易斯市，英文名字是不一样的（washington university in st.louis) 。西雅图的这个华盛顿大学是华盛顿州的公立大学，也是美国西北海岸最大历史最长的大学，1861年建校，现有4万2千多学生，各学科在美国大学中排名都不差。校园傍水（湖）高高低低依丘而建，在校园内就能看见远处的雪山，是美国最美丽的大学校园之一。华大还有很大的优势就是“背靠大树好乘凉”，同在西雅图周边的微软和波音与家乡的大学建立了良好的合作关系，特别是在计算机，通讯，工程等学科给与了大量资金支持。微软的2个创始人比尔盖茨和Paul Allen 个人也捐了很多款给学校。 一天的旅程从星巴克咖啡开始。华大生活区的小咖啡馆。楼同学点的Cappucinno , 我点的绿茶latte, 加上2块coffee cakes, 一共才10美元多一点。吃饱喝足了，开始逛校园：   校园一景。华大校园很大，有643英亩，我们只在总图书馆附近转了转。   校园春来早，老楼笑颜开   校园内很多100多年的建筑还在使用，见证着一代代学子从这里走向世界。   华盛顿大学的建筑很多为哥特式艺术，和楼大学生的华大很像。这是suzzallo Library, 中心图书馆，前面的一大片空地学生们称为红场（red square).天下起了毛毛细雨，照片有点暗。   华大校园里种有大量Yoshino 樱花，是西雅图人赏樱花的好去处。今年樱花开的特别早，往年是4月初开的，今年3月中就开了，我们运气不错，赶上了花期。 大概是学校放春假，校园静悄悄的，看到2个头戴纽约洋基队棒球帽的小伙子，以为是日本人（西雅图日本人很多），用英语请他们帮拍个照，小伙子说Ok, 结果照相时他用中文说一，二，三，一问才知他们是从北京来的，说在Redmond 公差要几个月，很有可能就是来微软出差的。 … Continue reading →

  二. 奥林匹克半岛和奥林匹克国家公园的飓风岭 （3/20/2010） 西雅图是华盛顿州最大的城市，这个华盛顿是美国西北的一个州名，不是首都华盛顿DC，不注意很容易搞混。华盛顿州有三个国家公园，分别是奥林匹克国家公园（Olympic NP), 雷尼尔山国家公园（Mt.Rainier), 和North Cascade 国家公园。这3个国家公园都在西雅图周边2-3小时的车程，全部玩下来需要4-5天的时间，我们这次因为时间较紧，而且因为都是雪山，很多观光路要5，6月才开通，所以我们只走马观花的看了一下奥林匹克公园的一个景点—飓风岭（Hurrican ridge), 领略了一下儿雪山的风景。  3月19日晚7：30冒雪乘坐美联航班机从Iowa 州府Des Moines 机场起飞，1个半小时到达科罗拉多州丹佛机场转机，飞往西雅图，于当地时间（太平洋时区）11点到达，在机场出租车公司取了预先订好的汽车，几分钟到达就在机场旁边的Ramada Inn 暂住一夜。给楼大学生发了Email 后，洗洗睡了。第二天，是个3月份少有的晴天，开车前往市中心的油轮摆渡口（Ferry), 连人带车渡过Ellott 港湾，到达对岸的小岛—Bainbridge 。油轮每天来往于西雅图和bainbridge 岛，大约50分钟一班。行人和自行车免费，小车11美元/车。油轮底层可放180多辆车，上部是乘客休息室。在轮渡上望南可远眺奥林匹克众山峰，望北看是西雅图城市的建筑群，所以乘轮渡也是西雅图的一项旅游项目。 在游轮上可远眺奥林匹克国家公园的主山峰 远山近水风光无限 海湾里风很大，但油轮很稳，摆渡大约30分钟就可到达对面的bainbridge 岛。小岛一角，上面的“观海房”不知几钱一平米？ 开车下船，我们继续向前开往奥林匹克半岛，半岛有一个叫Hood canal bridge (胡德运河桥）与陆地连接。过了这个大桥就进入奥林匹克半岛了。这个半岛上有好几个进口可以进入奥林匹克国家公园，但实际上这个岛上沿途就有很多景点，我们时间不够，就直奔离飓风岭最近的进口—Port Angeles 而去。 Port Angeles 靠近Puget Sound 海湾的一个小公园。这里与加拿大的维多利亚岛很近(Vicoria), 有游轮码头前往加拿大的维多利亚岛和温哥华。我们在这里用车里的收音机居然收到了讲广州方言的电台，后来才明白，一定是温哥华的粤语电台，因为温哥华很多香港移民。 两只“老鸟”相守了25年也挺不易的哈？ … Continue reading →

    一. 翡翠之城西雅图   西雅图之旅的梦始于15年前，那是1994年初秋一个晴朗的下午，我带着2个硕大无比的行李箱，怀揣着从中国银行兑换的60美元，乘坐着东方航空的国际班机飘洋过海，来美国与早我先来半年，在肯塔基大学做访问学者的楼同学团聚。航班的终点是美国的芝加哥，但在飞机上就被告知，飞机将在西雅图机场降落，作例行的检查和加油，乘客必须下机在候机厅等候。   飞机沿着湛蓝的太平洋海岸稳稳地降落了，西雅图，我踏上美国的第一块土地！百无聊赖的在候机厅里等待，用事先准备好的几个25分的硬币换了一听可口可乐，往窗外向上看去，看到的是和太平洋一样湛蓝的天，通透晴朗的没有一丝云，仿佛一块蓝色绸缎挂在天际，哦，西雅图，我记住了你的大海蓝天，也记住了这个好听的名字。   其实，过了好几年，我才知道，西雅图是个名符其实的“雨城”。虽然它的纬度很高，与哈尔滨相当，但由于它周边有一系列的山脉阻挡了西伯利亚冷气，西靠太平洋，是典型的海洋性气候，“冬不穿皮袄，夏不用电扇”，气候温和湿润。西雅图的冬天很少下雪，但11月到4月以阴天多雨为主，所以一点也不奇怪，西雅图是全美国人均消耗咖啡最多的城市，由此诞生了大名鼎鼎的“星巴克”咖啡。有句笑话说西雅图人，早上起来看到天色凝暗，赶紧泡上一杯咖啡，一杯喝下，还嫌不够，第二杯，心情仍然不爽，再来一杯，好了，三杯垫底，今天能够出门了。   虽然西雅图多雨，但多数的时候下得都是毛毛细雨，一会儿下，一会儿停，雨丝里掺着一丝淡淡的咖啡香，缠缠绵绵，温文尔雅，打伞都成了多余。由于湿润温和的气候，西雅图及其周边到处都被绿色的植被覆盖，不出2，3小时车程的大山里，海拔低的有茂密的温带雨林，海拔高的有粗大的松柏，因此西雅图又有“翡翠之城”的美誉。   夏季7，8，9月是西雅图最好的季节，也是旅游季节，天气晴朗而不热，到处鲜花盛开，上山下海游湖随心所欲。西雅图人杰地灵，众多的高科技公司在此安家落户，有人总结了美国人日常生活的要素在西雅图都能得到体现：比如：早上起床喝星巴克咖啡，上班用微软视窗，下班用亚马孙在线购物，度假出差坐波音飞机等等。   西雅图是一个高科技发展的都市，却没有纽约，芝加哥，洛杉矶等大都市的压力和繁杂，她仍然保持了西北小城的那种朴实，低调，就连如雷贯耳的微软公司的牌子也默默地立在不起眼的路边。无论你走在繁华的大街上，还是坐在路边的咖啡屋，在港湾听风，在湖边看船，你更多的是体会这个城市的包容开放和轻松，对了，还有浪漫，就像Tom Hanks 和Meg Ryan 主演的电影《西雅图不眠夜》(Sleepless in Seattle)里的台词说的：“What if someone you never met, someone you never saw, someone you never knew was the only someone for … Continue reading →