Category Archives: 东游西逛

  永远的廊桥         —-2009夏再游《廊桥遗梦》外景地   14年前的1995年，有一部好莱坞电影风靡当时的中国大陆，它的中文译名叫《廊桥遗梦》，英文原名叫《the bridges of madison county（麦迪生县的桥）>。影片描写了1965年8月的一天，美国《国家地理》杂志摄影记者罗伯特金凯（Robert Kincaid)为了给杂志封面拍摄廊桥而来到了爱荷华州麦迪生县的温特塞特镇，因为问路而与当地农妇法兰西斯卡(Francesca)有了一段美丽的懈逅…..          影片是由1992年出版的同名小说改编的，1994年开拍，1995年上映后即获当年奥斯卡和其他奖的多项提名。此片的导演是克林特.伊斯特伍德（Clint  Eastwood), 同时他还扮演男主角罗伯特金凯（ Robert Kincaid）, 女主角法兰西斯卡的扮演者是演技派名星梅丽尔.斯特里普(Meryl streep)。一个是经历坎坷离了婚的52岁的摄影师，一个是在Iowa 小镇上过着平淡生活内心寂寞的中年农妇，因为廊桥，他们相遇而相爱，在短短的4天里，他们彼此都感到了“once in a lifetime" 的激情，然而，当4天后法兰西斯卡的丈夫和孩子们从州博览会回到家中，为了责任，法兰西斯卡放弃了这一份刻骨铭心的爱情，而罗伯特则开着他的Chevrolet 卡车在大雨中寂寥的离去，从此，2人将这份真情永藏心底，就像影片主题曲的第一句—“Nothing’s gonna change my love fou you, 此情永不移……   这个小说和电影的故事发生地就在真实的麦迪生县和温特塞特镇，距我家西南方向约70英里。因为这个电影中的廊桥，使原本这个名不见经传的普通小镇成为了我们Iowa 州为数不多的几个旅游点之一，凡我们的家人和朋友在春夏秋季来探访，我们一定带他们到这里一游，因为《廊桥遗梦》这个电影在国内深入人心，虽然我们是来美国后看的英文版，10多年过去了，大家仍然对很多细节记忆犹新，无论是第一次来的，还是像我们来过多次的，都对廊桥之游充满了好奇和期待，就像有人说的，廊桥之旅不仅仅只是看廊桥，更因为是廊桥后面有着那样一个美丽浪漫的故事…..     6月14日星期天，我们带了2个国内来的公派访问学者第5次来此一游。早上从我们居住的城市Ames上I35 州际高速公路朝南开半小时左右来到了州府 Des … Continue reading →

  四.金门大桥，浪漫小镇和加州红木（11/29/2008）   今天天气非常晴朗，按照旅游计划，我们今天将开车到金门大桥以及大桥北岸的Sausalito 小镇和 Muir 红木国家纪念地游玩。同时CW建议我们在前往金门大桥前，不妨顺路到附近的金门公园转转，而我在之前查资料时也发现在公园里有一座日本式茶园，非常有东方特色，也很想去看看。   1. 金门公园（Golden Gate Park）   金门公园建于1871年，横跨53条街，从斯塔尼安街向西延伸三英里多直到太平洋海滩，占地1017英亩，是旧金山市民引以为豪的城市绿肺，与纽约的中央公园并立为美国东西岸最具代表性的两大绿地。广硕的金门公园又由十多座各具魅力的小公园所组成，还有博物馆、美术馆、植物园等，其中有三座颇受欢迎的城市博物馆——加利福尼亚科学院、亚洲艺术馆和M.H.德扬纪念馆。还有很多各具特色的专题庭院。金门公园是旧金山人民的休闲好去处，可骑单车，慢跑，划船、骑马、网球和高尔夫球等，还有一处儿童乐园，艺术家们还可以在此展出并拍卖自己的作品。   我们这天去的日子正是周末感恩节后的周末，天气又非常的好，是全家老小出游的好时机，公园里人流车流如潮，几乎每个停车场都挂牌告知无停车位，结果我们转了一圈决定直奔金门大桥去了，金门公园，来日方长后会有期。   2.金门大桥（Golden Gate Bridge ) 金门大桥可以说不仅仅是旧金山的城市名片而且是美国的国家名片，它和纽约的自由女神一样成为了美利坚的象征，一西一东耸立在太平洋和大西洋的入口。金门大桥跨越连接旧金山湾和太平洋的金门海峡，大桥的南端是旧金山市的北面，北端则接通湾区的马林郡（Marin County）。 金门大桥于1933年1月动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。金门大桥之所以有名，是因为在当时创造了好几个世界第一：金门大桥桥墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的悬索桥。金门大桥的桥塔高达227.4米，相当于70层楼的高度，全桥总长2737.4米，1957年之前它仍然是世界上最长的单孔悬索桥。金门大桥通体漆成橙红色，在蓝天碧海之间尤如一道亮丽的彩虹飞架大洋南北，与旧金山这座浪漫温情的海港城市接合得完美无缺，它新颖的结构和超凡脱俗的外观，被国际桥梁工程界广泛地认为是美的典范，被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一，是世界十大现代化桥梁中的第一名，也是世界上最上镜的大桥之一。    金门大桥桥面宽27.5米，6车道双行线，桥2边有自行车道和人行通道。72年来仍然承担着繁忙的交通要道之责，年平均日车流量10万辆。 一道彩虹飞架在1900米宽的金门海峡上空，金门大桥的桥面离水面的平均高水位有净空高度67米（220英尺），大货轮能畅通无阻。  钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，塔的顶端用两根直径各为92.7厘米，（由27000根钢丝绞成），重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。 金门大桥的首席设计师是出身于俄亥俄州辛辛那提市的德裔美国人–约瑟夫.斯特劳斯（Joseph Baermann Strauss ( 1870-1938) ），其他主要設計者包括決定其藝術造型和顏色的艾爾文·莫羅、合作進行複雜的數學推算的工程師查爾斯·埃里斯、橋樑設計師里昂·莫伊塞弗。金门大桥南端有一座约瑟夫.斯特劳斯雕像，是一九三八年他逝世后为纪念他而设立的。桥的北端也有一个观景台，我们在此停车拍照，然后步行从北到南穿过大桥，楼同学恐高症再一次复发，既不敢往下看，也不敢往上瞧，有新的症状出现。 金门大桥还有一个有名之处是它成为了“世界上最受欢迎的自杀圣地之一”，据说已有1200人选择在这里结束生命，也许是徒步桥上，天地的宽广，钢铁的强大与个人的渺小对比反差是如此强烈，纵身一跃，便融入蓝天碧海之中，生与死随即变成过眼云烟…我想，这肯定是设计师约瑟夫.斯特劳斯没有想到的也不愿意看到的……  2. 海滨小镇 Sausalito  Sausalito 镇在金门大桥北端的马林郡，与旧金山隔海相望。Sausalito 是个西班牙语，英语的意思是“小柳园（small willow … Continue reading →

  三.迷失在旧金山的街头（下）（11/28/2008）   在九曲花街的最高点 Hyde 街上乘cable car 向北面的太平洋俯冲，终点便是以著名的巧克力工厂Ghirardelli 命名的Ghirardelli 广场，旧金山的渔人码头( Fisherman’s wharf) 从这里沿着海岸线向东边一路展开，十多个以单数命名的小码头(Pier) 集合了众多的海鲜餐馆，与海洋有关的博物馆，礼品店，游轮渡口等等，形成了一条永远像是过年般热闹的海湾长廊，也是人气最旺的地方，据游览手册里说，每年有1500万人（10.5 million) 的游客到此造访。   在渔人码头游玩，有点国内逛庙会的味道，心情格外的放松，脚步也随之松松散散起来，看人，看景，看海鸥，或者什么也不想，真是偷得浮生半日闲的好去所……   这是一艘停泊在Hyde street pier 的三桅帆船–Balclutha 号，是1883年在苏格兰建造，它当年曾经载满贵重货物由欧洲运抵旧金山港湾。现在改装成了一座海上浮动博物馆供游人上船参观。   渔人码头街上的观光马车   渔人码头最热闹的当属第39号码头，称为Pier 39, 这一段码头上运集了110个特色商店，还有大大小小的海鲜餐馆，同时也是最佳的观海景处，可以远眺海中的Alcatraz 岛。 看到这个招牌就知道来到了39号码头了   来旧金山之前查了不少旅游攻略，很多提到在这里附近有2个"著名人士”，一个是 "bush man"(树丛人），另一个是混身涂满银粉，身披横7竖8管子的太空人，很巧，我们都见着了传说中的这2个人，其实他们都是乞丐，但他们别出心裁的乞讨方式，给游人增添了不少乐趣，大家都不讨厌他们，反而有点敬佩他们的“敬业”精神。 这个就是"bush man" , 手捧大丛树枝将自己挡起来，当有人边说边走或打手机没注意时，他就移开树枝突然现身，并怪叫一声，吓人一大跳，引得大家哈哈大笑，您乐了，赏点钱，不给，没关系，接着再如法炮制。其实最开心的就是等着看热闹的四周的游人，你看街对面的人群，我们后来在街边吃饭的时候，注意到有一拨人看了足足有20分钟，笑得人仰马翻，花枝乱颤的… … Continue reading →

  三. 迷失在旧金山的街头（中）11/28/2008）   旧金山市区还有2个城市地标是一定要到此一游的，一个是九曲花街（lombard street), 另一个是渔人码头（Fisherman’swharf)。   我们去花街是从中国城某街口乘坐了几站公交大巴，然后顺着Hyde大道步行了一段路到达的，这也是我们在旧金山市区难得的几次徒步观景的机会。这一带似乎位于一个小丘岭的顶部，因为我们一直往下走。这一带似乎还是个高档社区，沿着街道2旁是浪漫的维多利亚式“调情”的公寓大楼或是共渡大楼（condominium), 虽然紧靠街道，进门的“脸面”都不大，但都各有风格，装饰典雅利落，一看就是经过专业人士精心设计的。还有一个现象也很有趣，由于街道高低陡峭，停在路边的汽车，如果头朝下坡的方向，前轮一律向路边的curb打, 上坡路则前轮一律向外侧打，一排车一溜儿看过去非常的整齐划一，无一例外，也算是旧金山街头一景。我们看了不禁莞尔一笑，回想起多年前考驾照笔试时，也是考过当车停在 “up hill or down hill"  时要怎样怎样的，可惜在我们中西部大平原极少有实践的机会，都快忘记了。可对于旧金山的开车族来说，这就是他们每日必做的功课。据说如果违例车就会被警察拖走。   当我们向海的方向往下走，接近一个路口时，发现那里云集了一堆人在拍照，抬头一看路牌，嘿，我们来到了lombard street。Lombard街很长，在Hyde街与Leavenworth街之间的一个街区，就是大名鼎鼎的旧金山地标之一的九曲花街！它之所以有名，是因为在这段街道有40度（一说为29度）的陡坡，据称是世界上最陡的街道。1923年市政府为了减少交通事故，在这400米内修建了8个像“Z”字形弯道，以增加长度并控制车速。当然，仅仅如此并不足以使它出名。   让人为之惊叹的是，设计者利用8个Z字形的夹角修建了数个花坛，据说春夏秋冬种植不同的花草，季季换新，日日有别，把它点缀的花团锦簇。我们去时看到在11月底的冬天，花坛里盛开的是粉，紫和白色的绣球花。街道两旁的建筑物也配合着在各自门前养花布景各有千秋。 当开车沿着z字形车道盘旋下行时（单行线），就像在花的谜宫中穿行，移步换景，大饱眼福和过了车瘾。不得不佩服旧金山人的想象力，硬是把危险陡坡和浪漫美丽如此完美的结合到了一起。   在花街高处还可远眺海湾大桥和科伊特塔（coit tower),按照房地产的行话说这里是个百万级的view。可惜今天是个阴天还有点雾，后面隐约可见的是海湾大桥。     交通规则这段路只下不上，时速不得大于5英里。     不开车的游者可以沿着街道2边的步行阶梯上下游览，一步一景的惊喜让你感觉不到劳累。在这里感叹一下儿我们中文翻译的街名就是好得不能再好–九曲花街，妙不可言！ 九曲花街2旁的住宅虽然没有大的前院，但里面却别有洞天。发现这个门牌号与我家的相同，但人家的是 1010 Lombard street, 就比我家1010 玉米地值钱100倍都不止。有好事人查过，这一带的豪宅要几百万到上千万美刀不等，购房的原则是什么？location,location,还是location, 此话不假啊。 

  三. 迷失在旧金山的街头（上）（11/28/2008）   昨天享受了朋友家丰盛的感恩节大餐，今天早上又品尝了女主人起大早为我们准备的中式早餐，吃饱喝足开始了今天的旧金山市区一日游。湾区的公共交通非常便利，除了有很多的跨海（湾）大桥将各个湾区相连外，还有地铁（Bart)四通八达，从飞机场辐射市区和各湾区，据说时速居世界第一。市区内更是无轨有轨电车，还有电缆车各显神通，所以外地人进城最方便安全的就是利用公共交通工具，否则一是市区道路高低起伏控车不易，二是市区内找停车位既难又贵，所以听从朋友的建议，先坐地铁从东湾进城，然后再乘市区的公车游览。   从朋友家10分钟车程到达地铁站，用他们给买的地铁磁卡进站，地铁在郊区时是架在地面上的，可以一路饱览路边风景，过海时则穿越海底遂道，进入市区就是完全的"地铁”了。大约50分钟我们从靠近唐人街的一个站点下了车，一出车站上到地面，旧金山市中心的高楼大厦扑面而来，嘿，乡下老鼠终于进城了，有一种莫名的激动，小城市里待久了真的变成土包子了。        旧金山的市区建在42座小丘陵上，建筑和街道高低错落有致。                            感恩节一过就有圣诞节的味道了。   旧金山有一种非常独特的交通工具—cable car, 顾名思义就是缆车。建于1873年的缆车是当时应付旧金山陡峭道路的最好交通工具，它的创建据说是来源于一次事故：一次有人赶马上坡，由于坡度陡峭，人毁车翻。目睹惨剧的安德鲁发奋创建了这种有轨缆车。 现在当然已被现代化交通工具所替代，全城仅留有3条线的cable car 作为观光旅游用，成为了最受游人欢迎的观光项目之一。有人说，到旧金山不坐缆车，就象到巴黎不去卢浮宫，到北京不爬长城一样使人遗憾。      cable car 用以牵引的钢缆是设在地下的铁轨里的，缆绳一刻不停的转动，车上有个闸杆，当闸口咬紧缆绳时，车就被带动向前运动，当闸杆松开时车就停止运动。车上有2个工作人员，一个在车尾负责卖票招呼客人上下车，另一个在车头操作闸杆，需要手脚并用还要谐调一致，是个巧活也是个力气活儿。   随着一阵“叮当”的铃声，木质车厢的cable car 过来了，在路边挥挥手，车便停了下来。跳上车来就随着这百年老车在时间的长河里流动….. cable car 紧紧的贴着地面，就着地形忽上忽下，当它爬上一段高坡时，看到了远处的高楼好像就长在天上，而当它俯冲着下坡时，那正前方的一湾海水仿佛就向你涌来。最为浪漫的是当你手拉栏杆“悬挂“在车外时（车前处两侧各有6个挂位），视野便宽了很多，一阵海风吹乱了头发，心里就有了一种时光倒流的感觉。最为刺激的是当两辆缆车面对面在街道中间交汇时，挂位上的人真的就是擦肩而过，引来2车人开心的呼叫声。cable car 票价为$5/次，买 day pass (一日票）比较合算，$11/日不限次数。我们买的day  pass, 一天内和这个城市上上下下了好几回，过足了缆车瘾。   随着缆车我们来到了联合广场（union square), … Continue reading →

    二. 这里是湾区， San Francisco, Bay Area（  11/27/2008）   1.城市  —San Francisco 关于这个城市的中文译名有多种叫法，按英语发音直译是圣弗朗西斯科(San Francisco），粤语音译为三藩市，旧金山则来源于19世纪的淘金热，那时华人劳工移居美国后多居住于此，称之为“金山”，直到在澳大利亚的墨尔本发现金矿后，为了与被称作“新金山”的墨尔本做出区别，而改称圣弗朗西斯科为“旧金山”。     旧金山是美国西部重要的海港城市，金融、贸易和文化中心，是太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港口城市。它地处加利福尼亚州西北部，太平洋和圣弗朗西斯湾之间半岛的北端，三面临海，城市面积约120平方公里，人口约75万。在太平洋的港湾的怀抱下，旧金山得天独厚，冬暖夏凉的气候、妩媚旖旎的海滩、高低起伏的道路，赏心悦目的维多利亚式建筑群、浪漫怀旧的电缆车、现代的联合广场和热闹的渔人码头，都使旧金山无愧于全美最美丽的城市这一盛名。 正如美国作家威廉萨洛扬所说的“如果你还活着，旧金山不会使你厌倦；如果你已经死了，旧金山会让你起死回生。” 2. 湾区 —the Bay Area 在美国人的心目中，大概旧金山湾区（San Francisco bay area,简称 the bay area) 这个地理概念更深入人心， The Bay Area是一个大都会区，位于沙加缅度河下游出海口的旧金山湾四周，是指包括旧金山在内的邻近九个郡(county)的总称，面积18000多平方公里，除了旧金山半岛上的旧金山市外，还包括西湾（The Peninsula，半岛) ，北湾（north bay)，东湾(east bay)和南湾(south bay)，有大大小小城镇几十个，总人口数在700万以上，是美国第四大都会区，该地也是美国人均所得最高的地区之一。 —-湾区内有四个世界级的研究型大学，它们是：素有西部的哈佛的斯坦福大学，加利福尼亚大学伯克利校区，以及加利福尼亚大学戴维斯校区、加利福尼亚大学旧金山校区等，湾区内还有五个国家级研究实验室，从这里孕育了33位诺贝尔奖获得者。 —-2004年4月《财富》杂志公布的美国500强企业，总部设在旧金山湾区的有28个，象是惠普，英特尔，思科，升阳，旭电，甲骨文科技，应用材料等皆是举世闻名的大企业。位於旧金山湾区南湾的硅谷更是世界信息，生物等高科技的代名词，创造了千千万万奇迹般的成功故事。 … Continue reading →

  冬天到湾区来看海— 2008加州旧金山游记（1）   一. 飞向西海岸（11/27/2008)        去年的11月27日是11月的第4个星期四，这一天正是美国最重要的节日之一，感恩节。这天早晨7：20分，我和楼同学从州府Des Moines 机场启程开始了向往已久的旧金山湾区之旅，1小时零10分后，我们的小飞机到达了密苏里州的圣.露易斯（st.louis)国际机场，在这里我们将换乘波音747大型飞机朝西横跨半个美国大陆，目的地是太平洋岸边的加利福尼亚的旧金山国际机场。   st.louis 市是美国中部的一个大城市，也是楼大学生大学的所在地。这天虽说是感恩节，候机大厅里仍然是行色匆匆拖着大包小包的人流，看来还有很多人与我们一样都要赶在今天与家人朋友团聚。登机后，由于人多加上每人手上都有一件行李（近年来航空公司日子不好过，托运行李要加$15 美刀），机舱里显得有些杂乱，广播里一遍又一遍传来驾驶员温馨的提醒：“为了不耽误你和你家人的感恩节大餐，请大家尽快安放好你的行李, 然后就坐。” 听了这句话，心早就飞到了今晚我们要下榻的湾区老朋友家，想着从窗户里透出淡淡的橙色灯光，大餐桌上摆满了感恩节的火鸡等佳肴，心里不由得涌起阵阵暖意，完全消除了刚才在候机时从电视里看到的印度孟买恐怖大爆炸的不快之感。   4小时后，在当地的太平洋时区的中午12时，我们准时降落在了旧金山国际机场。旧金山果然是四季如春，11月底仍然有20几摄氏度，看到机场的工作人员和旅客只需穿夹克外套，女士们冬裙长靴，十分潇洒。反观我俩，真像是从南极来的企鹅。在取到行李后，楼同学立马开箱取出皮夹克外套换上，感觉好得不得了。   乘小火车站来到了机场的租车处，本来我们是想租几个大联锁公司的车，因为事先没有预约，被告知车子全部被预订一空。前台的工作人员让我们到前面的几家小公司问问，结果运气还不错，一家不知名的小公司还有余车，接待人员是个亚裔，开始大家都用英语对话，几句下来暗号接上，原来都是同胞，他说他是广东人，今天下班后要到丈母娘家吃团圆饭，还很善意的提醒我们花$25 元买一个碰撞保险，想想我们Iowa 乡下人到大都市来开车还是防范于未然为好，就听从了同胞的建议，最后租了7天的车花了$250 美刀，我们还是很满意的。   办好了租车手续，设定好了GPS （专门为这次旅行买的），我们上了101号高速公路向住在东湾的朋友W家驶去。11月的湾区依然温暖如春，北加州的阳光就与想象的一样灿烂。在跨过长长的海湾大桥时，我把车窗摇了下来，车厢内立刻充满了太平洋温情的海风，看着路边不时闪过的绿树鲜花，回想起几个小时前我们还在冰天雪地的玉米地，真像做梦一般，2人都很感叹，住在湾区的人民真是太幸福了，除了房子有点贵以外，呵呵。   50分钟后顺利找到了朋友W的家，热情好客的女主人正忙着晚上的火鸡大餐，不一会儿，另一家朋友L也从附近过来会合了。我们3家中的男主人们曾在玉米地同一家公司任职，共事有5年多，和朋友W家 更是曾经的同学+同事+邻居，今天在感恩节这个全家团聚的日子，我们3家能在这里重逢并共进大餐，真的是要惜福感恩呢。       感恩大餐部分菜肴，左前方的是朋友L 亲自下海捞的鲍鱼。          按照传统风俗，男主人要为大家分烤火鸡。   未完待续 … Continue reading →

  十七.有位佳人，在水一方—夏游西溪国家湿地公园（8/23/2007）   2005年4月我在杭州停留了几日，恰逢杭州西溪国家湿地五月一日开园之前，可惜回美日程已定，与她失之交臂。2006年有杭州朋友通过internet 给我传来了几张夏日西溪的风景照，又一次唤起了我到西溪一游的念头，终于，2007年的盛夏，趁全家回国探亲的机会安排了这一行程。   西溪国家湿地公园位于杭州市区西部，距西湖不到5公里，离市区武林门也仅16公里，是罕见的城中次生湿地。据考证，西溪湿地的形成，可以追溯到四五千年前的良渚文化，它是杭州最早的文明发源地。在四五千年前，西溪的低湿之地受天目山春夏洪水的冲流，此处被淹没，便成了湖泊，而干旱之时，湿地也就出现。到了宋元时期，朝廷正式在此建置西溪镇，明清时期，西溪两岸的社会经济与文化，得到了多方面的进展，养鱼育蚕、种竹培笋与茶叶果蔬等农副业得到发展，成为郊区农业的特色。但是民国后，湿地日渐萎缩。到了上世纪五十年代，西溪地域多个乡镇的建立，工厂企业的发展，使西溪湿地范围逐渐缩小。   2003年杭州市政府开始着手湿地景区的第一期工程，并在2005年5月开始接待游客，2007年开始了第2期工程，逐渐恢复了千年西溪生态资源丰富、自然景观质朴、文化积淀深厚的特点，号称是目前国内第一个也是唯一的集城市湿地、农耕湿地、文化湿地于一体的国家湿地公园。        西溪湿地公园的主入口处在周家村，在这里买好了门票，你可以踏在松软草地上的小径绕景区一周，当然最能领略湿地之灵魂–水的方式是舟楫，整个园区六条河流纵横交汇，约70％的面积为河港、池塘、湖漾、沼泽等水域，其间分布着众多的港汊和鱼塘，形成了西溪独特的湿地景致。   夏日的西溪游人很少，诺大的一条机动乌篷船只坐了2拨6-7个客人，我们的第一站是 烟水渔庄，位于烟水庵的南部，这里展示了西溪农事鱼耕活动。            “桑蚕丝绸的故事”是个小小的博物馆，用实物展现了从育蚕，养蚕，煮茧，抽丝、制造成衣等二十二道工序。楼同学趁机给楼大学生讲述儿时养蚕的故事。             “西溪人家”景区有几间西溪原居民生活展示屋，反映了西溪居民的生活原生态，如婚嫁喜事，农耕鱼事等生活实物和工具。       上得岸来，走在石板铺就的小路上，感受“疏可走马，密不透风”的景致，满眼的绿色隔断了城市的繁杂，令人在炎炎夏日神清气爽。路边的垃圾桶也很有特色，既环保又与环境协调。           西溪的桥        深潭口又名深潭港，《南漳子》记载："深潭口，非舟不渡；闻有龙，深潭不可测。"因此，深潭口成为蒋村每年龙舟胜会所在地，每逢端午，人来舟往，热闹非凡，岸上3棵百年古樟树是这一盛事的见证人。石碑上的刻字据说是乾隆御笔。         夏日的柿子树                                     芦苇荡的芦花   导游告诉我们，西溪游，最美是秋天。西溪七景中体现西溪秋色的就有两景，先有满园火红的“柿林秋色”，一片斜阳，彩霞满天，火柿满树，天上、水中、地下，天光云影，染霜林醉，好一派火红景象。再到深秋时分有“秋芦飞雪”，一丛丛芦花洁白如雪，清风徐来，蒹葭深处，溪水环绕，芦花摇曳，恍如初雪飘摇，岂是一个妙字能形容。可惜现在是盛夏时节，只能想象着那秋日的辉煌。   不过我们的运气真是好，在一片长满河草的河道里，我们的机船声惊动了一只白色的大鸟，导游说，快看，这是“一行白鹭上青天”的白鹭，在夏天是很难见到的。赶紧抓拍了一张。     乘船的游程就快结束了，这里是西溪最深和最宽的河道，前方来了一支手摇乌篷船，离得较远，看不清摇船的是否船女，想象着应该是郁达夫在《西溪的晴雨》中描写的那样： … Continue reading →

`   十六. 秀水千岛湖（8/22/2007）   千岛湖位于浙江省的淳安县境内，东距杭州133公里，西去黄山150公里，距我们昨天住宿的建德县也是2小时车程。千岛湖的前身是新安江水电站，1957年动工，是我国第一座自行设计和自建设备的大型水力发电站。1959年4月大坝建成蓄水，淹没了当时的淳安，遂安2县，形成了573平方公里的人工湖体，是杭州西湖的108倍，未被完全淹没的大小山头在湖中成为岛屿，共有1078个，故称为千岛湖。   碧波万顷的湖面千岛翠绿，湖区四周群山叠翠，绵延起伏，森林繁茂，有最大的国家级森林公园，因此周边环境保护良好，湖水质量为国家一级水体，能见度可达9–14米，被原新华社社长穆青喻为“天下第一秀水”。   千岛湖分东南湖区、中心湖区、西北湖区、西南湖区、东北湖区、和赋溪石林六个游区。一日游多集中在中心湖区，又分为A线和B线，我们选择的是A线，既乘游轮游览湖中的猴岛，三潭岛，梅峰岛和驼鸟岛。        猴岛风光                                                                                         岛上的猕猴        三潭岛景区面积较大，有1200亩，园内有仿山越文化的民居和劳耕建筑，还有鲟鱼馆，孔雀园和蛇馆。在蛇馆内花了30元RMB 买了一盒蛇油膏，治冬天皮肤湿疹似乎效果不错。              三潭岛上还提供住宿和餐饮，接待小型会议，属开发得比较完全的岛屿。 游完三潭岛回到游轮上，在船上吃的中饭，点的有千岛湖特色菜–有机大头鱼豆腐煲，爆炒螺蛳，千岛湖山珍厥菜，还有素炒青菜和丝瓜。千岛湖的有机大头鱼早有所听闻，今天一尝果然名不虚传，但有点吃惊的是鱼头汤居然做成辣的，如果是清炖可能更加突出鱼的鲜美。炒螺蛳不用说了，10几年没吃了，昨天在建德也点了这一道菜，过瘾啊。   汤足饭饱后，下一站是“梅峰揽胜”。梅峰揽胜景区位于千岛湖中心湖区西端的状元半岛上，岛上的最高点–梅峰是千岛湖中从多岛屿中的最高峰，登上观景台，可一览周围大小岛屿300多座。上观景台可乘索道（双程40元/人），或坐轿或徒步，下山可划草。        观光索道                                                                                      登高远望，岛屿星罗棋布，山岚水色旖旎。     千岛湖的岛屿与湖水相接处环绕着有一层金黄色的土带，称之名“金腰带”，形成了千岛，碧水，金腰带为主的特色景观。   千岛湖的湖，湖面常常飘着一层薄薄的雾霭，随着雾霭的变化，湖水的颜色也随之变化，或谌蓝，或碧绿，或似蓝似绿，莫非就是白诗人诗里的“春来江水绿如蓝”？千岛湖的岛，千岛竞秀，像一粒粒碧绿的宝石撒落在碧波万顷的湖面，姿态各异，风姿绰约。泛舟湖上，令人心旷神怡，不愧为天下第一秀水。