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十. 阿里山日出，神木车站（4/13/2014） 话说我和楼同学都不是Morning person , 早起是件很痛苦的事啊，就连当年我们去科罗拉多大峡谷玩都舍去了看日出而选择了看晚霞。这次听朋友说阿里山日出很美，再说我们也想看全阿里山的五景，所以就破天荒地加订了这一行程，这个是另外加钱的，300新台币/人。 我老爸因为头天爬山感觉有点累，怕影响大部队行动，所以就放弃了，留在旅馆里补觉。我们的安排是早上4点10分有车子到旅馆门口接人。不到3点半就听到窗外有说话声，原来是另一群人自己乘小火车上山看日出，他们要自己走过去，所以比我们更早，听他们在说，好冷啊，才1度哦。吓得我把睡裤也套在里面，鼓鼓囊囊的出门了。 小面包车准时到旅馆来接我们，共三拨9个人。我们要去的是和阿里山连接的玉山，据我们司机兼导游说，玉山是台湾中央山脉中的一座大山，最高海拔3950米，是台湾也是东南亚第一高峰。1985年成立玉山国家公园，是登山背包客的圣地，玉山积雪也是台湾一景。 早上5点左右，从阿里山进入玉山国家公园。我们的女司机很不错，一路介绍景点，还帮我们拍照。 从玉山看对面的阿里山，晨光初现。 在玉山有一棵2700年老的神木，树围20米，比阿里山现存活的神木还要老要大。在马路下方的陡壁，给我们3分钟时间下去看，我冲下去手一抖拍糊了，后来脚一软，差点上不来，海拨还是有点高哦。 我们是从玉山这边看对面阿里山的日出，当天日出的时间是6点半多，其是天已经是很亮了，导游说高山日出与海上日出不同，看高山日出时其实太阳已经升起多时，只是被山峰挡住而已。到了观日点，已经很多人了，导游发给每人一个滤光片以保护眼睛。我用的是傻瓜机，没加滤光片。拍出了效果不太好。 这次在阿里山没看到阿里山的少年和姑娘，倒是在观日点看到了阿里山大叔和大妈。他们是推销阿里山的蜜饯的。先尝后买。 阿里山原住民主要是邹族。说实话阿里山的各种梅和橄榄的蜜饯真正是好吃，我给自己和我妹买了好多袋，没舍得送人，全留着自己吃。 回来的路上还看到云海了，虽然不是很壮观。即能看到日出又能看到云海，导游说是好运气，据导游说阿里山365天里有一半时间是大雾或下雨，在我们来之前有18天全是雨天，前几天才有晴天。阿里山的五景–日出，云海，樱花，神木，小火车我们都看到了，人品不是一般的好噢。 7点多回到旅馆，洗漱完毕后与老爸一起去包餐的饭店吃自助早餐，花样不少，吃得心满意足。按计划，今天中午11点40有小巴接我们下山到奋起湖。看看时间还早，老爸经过一夜的休息，也恢复不少，我们决定到神木车站一带转转。 今天是个大晴天，早上森林里空气超级好，我们先坐旅游区的小面包车到受镇宫站下车，同车的来沈阳一家8口人的自由行，其中有3位老太太都有80岁高龄，现在老人长寿，精神都很不错。 受镇宫供奉的是玄天大帝，海拔2100多米，是台湾最高庙宇。 从受镇宫往神木车站方向，一路全是下坡的石阶路，一旁有小溪流过，我老爸走走也不太累。 神木火车站是阿里山森林火车的一个分站，以阿里山神木命名： 特指的阿里山神木在1906年10月被一个日本技师发现，经测树龄有3000多年，树高185公尺，树围60公尺，要18个人才能围抱，称为神木。阿里山神木与民国43年和45年（西元1954，1956年）先后遭雷轰，上半部枝叶全枯。97年多日大雨，1/3倒塌。出于安全考虑，同年将其余2/3部分放倒，回归自然。现在成了神木遗址，就静静的躺在铁轨旁边： 神木旁边修有神木赞亭，是当年老蒋游神木时写的。 从神木车站坐小火车回阿里山站。

九. 阿里山，我们来了！（4/12/2014） 清晨5点多从旅馆坐预定的出租到达台北火车站，开始了我们“环岛之星”的观光火车环岛行。早上6点20从台北火车站出发，开出不久易游网的工作人员开始发送早餐，热乎乎的玉米浓汤和三明治顿添了不少能量。上午快10点，列车到达嘉义车站，出站后接驳的12座小旅行车已在等待我们，将开进向往已久的阿里山了。 从嘉义市到阿里山游乐中心（海拔2180米）要开3个小时左右。山路险峻但修得还好，小车与旅行团的大巴在山上某一岔口就分路而行，所以并不堵车。阿里山并不是一座山，而是18座山峰的统称，一路上只见群山莽莽，茶园片片，风景怡人。 接驳车把我们送到了半山腰的阿里山游乐中心，这是我们入住的神木宾馆，房间比较小，但设施还齐全，我们在这里住了一夜。 阿里山和日月潭可能是海峡对岸的我们对台湾最初的印象，那“高山青，涧水蓝”的歌声真是深入大陆人的心，所以阿里山和日月潭是大陆观光客必看的景点。第二天下山时据接驳车司机讲，4月12日那天进山的旅游团大巴车就有300辆之多，当然他们不住阿里山。 海拔2100多米的阿里山森林游乐区集市，有很多饭店和旅馆，游客从这里进入森林。 阿里山看神马？阿里山有五景—日出，云海，樱花，高山小火车和神木。导游说，前面的三绝，其实其他地方也能看到，而后2景-小火车和神木，那才是台湾阿里山特有的。 阿里山的森林小火车由神木而来，在日本统治台湾时期，他们看中了阿里山特有的红桧木，这种木头是上好的修建房屋和家具的木料，100年不蛀不烂，还能散发香气，日本人称之为神木。为了更好的掠夺木材，日本人修建了森林小火车，从阿里山砍伐的红桧木可以通过火车运送下山到嘉义。经过日本鬼子的疯狂砍伐，第一代有1000年以上树龄的红桧木所剩无几，后来台湾又陆续种植了第二代第三代的神木，当然也不允许开采了，80年代陆续修了公路，小火车现在仅作为旅游观光和怀旧的作用了。还要一提的是，4年前的风灾使小火车受损严重，目前还没有恢复全线开通，所以大多用公路进到半山腰，然后再从阿里山站乘坐进山。 从阿里山火车站分别可以到达邵平车站和神木车站。我们第一天是到的邵平车站，然后爬山。 沼平车站附近有大量樱花，3月到4月初是樱花季，可惜我们四月中旬去时大部分樱花已经谢了，只有小部分樱花可看。 姐妹潭景区附近的红桧木林。 沼平站的主要景点是姐妹潭周边，要爬山路，比较累。阿里山最高海拔3000多米，山里比较冷，我们没带厚衣服，从旅馆里租了3件，100台币一件，还好不是军大衣。 一树同根的四姐妹。 晚饭是行程里包的，我们住的宾馆比较小，所以晚饭是包给一家饭店，我们领了餐卷去就可以了。阿里山的特色好像是石头火锅，看到的招牌都是石头火锅，在阿里山寒冷的晚上，来套热气腾腾的火锅也是不错的选择： 阿里山夜里很冷，大概只有不到10度，旅馆里开启了暖气。 补充一点，我们这种易游网的自由行，除了交通，吃住，接驳由他们安排，在游玩的时候是我们自由决定的，可快可慢，可多可少，比较适合有老人小孩的家庭。 明天凌晨将上山看阿里山日出。