七. 老城故事多（下）（3/22/2010，上午）—又见中国城
西雅图的中国城（Chinatown) 与开拓者广场区毗邻，在前去中国城的路上还有几处老场所值得一看：
第二街319号 这个不起眼的拐角上，是一个美国国家历史公园，全称是“Klondike Gold Rush National Historical Park" , 隶属美国国家公园系统。用图片和实物再现了1897年7月那段几万人马到加拿大育昆河畔（Yukon ) 淘金热的历史。
1896年8月16日，传来了在加拿大西北的Klondike 与Yukon 河交接地带发现大金矿的消息，第二年的7月17日SS Portland 号淘金船载着2吨金灿灿的金子到达西雅图，随船而来的还有68名发了金财的矿工们，这极大的激发了人们对财富的欲望，很快，西雅图成为了Klondike Gold 的集散地，各路人马，物质云集西雅图，分为水路（all water route) 和路陆向加拿大金矿挺进.. 这个可能是全美390个国家公园系统中最小的公园了，分一楼和地下2层，不收门票，接受捐赠，建议每人0.5美元，我捐了2元。
再往前走一点，有个百年老火车站—-King Street Station
这个火车站建于1904-1906年间，由当时的大西北和西北太平洋铁路公司修建。1973年列为美国国家遗产保护名列，至今还在使用。
候车室里空空荡荡没有几个乘客，售票处和问讯处也只有几个工作人员。不过从它的内部装饰中仍能看出当年的辉煌和热闹来。
站台上一辆Amtrak 的列车正开往加利福尼亚州，途经俄勒冈州的波特兰市。上世纪50年代，美国由于汽车工业的发展和高速公路的进一步完善，汽车飞机替代了火车的旅途，客运列车严重受挫并不再发展。现在只有几个大城市之间有客运火车通行，还有的改成豪华观光火车，途经好几个国家公园，票价比飞机还贵。近2年美国遭受金融危机和环保问题，奥巴马政府又重新重视火车交通，特别是高速铁路，据说向中国取经，正可谓是30年河东，30年河西…
前面就到中国城的地段了，其实正确的名称应是中国城(Chinatown)/“国际区”(International district)。因为这个城区集中的不仅仅是中国人还有日本人，韩国人，越南，菲律宾等族裔，当然以中国人和商家为多。
中国城/国际区的一个地铁站和社区的招旗
在地铁站街头2个聊天的老伯，讲的是广东话啦，现在生活在美国Chinatown 的华人基本上是19世纪修铁路来的第一代移民的后代和搞亲属移民过来定居的，有的可能一辈子都不会说英语，但却能在这个“五脏俱全”的华人社区生活得很好。后来改革开放来的基本上拿了美国学位，在公司，学校有了工作，都不会住在这里，但吃饭，购国货等还是喜欢到Chinatown, 这里也算是广大华人的精神家园吧，寄托了一些个复杂的东西。我们Iowa 州华人少，没有中国城，所以我们每到大城市有中国城的，都喜欢去走一走。
这个是前几年才修建的中华门，很有点气势
还有中国龙
住宅小区里面的浩然亭
连布告栏都很有中国味道。西雅图的华人中出过一个名人，他就是中国功夫的代名词—李小龙！李小龙从旧金山来到西雅图的华盛顿大学求学，在这里的唐人街成立了“振藩国术馆”（李小龙原名李振藩）演绎着东方功夫的传奇，名震中外，还在西雅图成家生子。后来李小龙在香港去世后，家人选择将他葬在了西雅图的湖景墓园，30年后他儿子李国豪也葬在了那里。据说中国城建了李小龙博物馆，我们没找到。
高架桥下的柱子被染成中国红和中国黄，上面画着鲤鱼和蜻蜓，不知有什么典故。
很熟悉的街景，在街面上摆摊儿。西雅图中国城的街道略显简陋和破旧，这主要是为了保护老城区的原貌和老建筑，
看到中国字倍感亲切。
我们今天的中饭选择了网友大力推荐的“七星椒”川菜馆，在S.Jackson street 上。
装潢很四川，菜也不错，我们点了腊肉蒜苗和香辣鱼，店里奉送酸辣汤和旦花汤还有米饭，一餐下来加小费不到25元，吃得还可口，比起昨天在旋转餐厅的120大刀是太划算了，不过昨天的那个曾是1962年世博会场馆嘛，上海的不是传说也很贵吗。
吃完饭后在附近的东方杂货店买了点东西就往旅馆回走了，今天一个上午逛了三个老城区，走的有点累了，看到有开往市中心的大巴就跳了上去，结果被告知在市中心范围内，公共汽车免费，爱死西雅图了！回到6街我们的旅馆后，开车去了2个非常有意思的地方，待续。
南方朱槿的网上家园 